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Hallo Venturer,

nach etlichen Versuchen, meine alte Maschine wieder ans Laufen zu bringen, muss ich jetzt doch kapitulieren. Beide Räder haben vollen Bodenkontakt,
wenn sie auf dem Hauptständer steht

Lackabsplitterungen am Rahmen......., wohl doch krumm

Da mein Neuzugang aus Frankreich auch nicht 100 % ist und auch 30000 km
mehr auf dem Buckel hat, werde ich mein altes Schätzchen auf den anderen
Rahmen aufbauen.

Jetzt meine Frage, was sollte ich eurer Meinung unbedingt beachten oder bei der Gelegenheit erledigen

Ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch.viel,viel Glück,Gesundheit und
Zufriedenheit für das kommende Jahr

Hallo HDR

habe keine Erfahrung mit so einer "Großbaustelle"

Möchte dir aber einen schnellen u. problemlosen Wiederaufbau wünschen

HAPPY NEW YEAR!

hallo HDR,
ich weiss nicht was für ein unfall du gebaut hast, aber vergesse nicht das die ganze maschine dadurch ein knall gekriegt hat. es ist z.b. nicht unmöglich dass verschiedene teile in deinem motor leicht verzogen sind, oder durch den aufprall lagerschaden entstehen. vergesse nicht das eine verbiegung von nur 1mm bei höhere geschwindigkeiten das ganze mopped in unballanz bringen kann, es ist gefährlich und unvorhersehbar.

Ich würde überlegen um deine fr.venture auf vordermann zu bringen, wenn der motor nicht gut dreht kannst du die immer noch tauschen.

Es ist nicht so aufwendig um den motor um zu hängen, es ist zwar viel arbeit, aber nicht so kompliziert und du kannst gleich das ventilspiel optimal kontrolieren und doe dichtungen von den ansaugstützen erneuern (ist sonnst kaum möglich).

Mit einer venture dauert der winter nicht so lange!

viel schrauberspass, lexy

Hallo lexy,

am besten gefällt mir deine Fußnote

Spaß beiseite, ich habe mit meiner alten Venture eine kleine Probefahrt gemacht, sie lief allerdings nur bei mäßiger Geschwindigkeit, aber mir schien alles in Ordnung.

Mir sagt der Allgemeinzustand der fr. aber nicht zu, also habe ich eine Entscheidung getroffen. Ich bin auch mit dem Zerlegen der fr bis auf den
Motor ausbauen fast fertig, bekomme nur im Augenblick einen der vorderen
Krümmer nicht getrennt von den Hinteren.
Hinten noch die Schwinge,Federbein und Rad, vorne nur noch die Standrohre lösen, dann habe ich das, was ich brauche, den nackten Rahmen.
Hast du noch einen Tipp zum Motoreinhängen?

Hallo Heinz Dieter,

da ich selber schon einen Motor aus- und eingebaut habe, weiß ich welche Arbeit das ist. Damals konnte ich den Motor mit 2 Spanngurten an einen Galgen aufhängen, so dass ich nicht das ganze Gewicht des Motors heben musste beim Einbau. Ich hatte die Gurte von oben durch die Rahmenöffnung geführt und jeweils um einen Zylinderblock gewickelt. Vielleicht hast du ja auch die Möglichkeit, den Motor an der Decke oder an einem Balken aufzuhängen. Wenn nicht, brauchst du jemanden, der dir hilft. Vergiss auf keinen Fall den hinteren Doppelkrümmer rechtzeitig zwischen Motor und Rahmen zu schieben, wenn der Motor drin ist, bekommst du das Teil nicht an den Platz!
Wenn du den Anlasser vorn auch noch demontierst, hast du etwas mehr Platz zum Rangieren.

Gruß und viel Erfolg,
Hartmut

Da brauche ich nichts mehr hinzu zu fügen, mit eine rollbare motorradheber oder wie so ein ding auch heisst geht es auch gut, ein zweiter mann ist auch benötigt.
Viel erfolg!
mfG lexy

Hallo Ihr Schrauber
Ich kann euch leider beim Schrauben nicht helfen, aber ich kann euch sagen was eine Getriebereparatur vom zweiten Gang beim Händler kosten wird.
Meine Dicke habe ich heute zum Händler gebracht und werde sie bis zum 07.02.2008 zurück bekommen.
Danach kann ich euch sagen wie viel Euronen ich bluten musste.
Viel Spaß und Erfolg beim Schrauben.

Peter, schrei nicht so !!

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kompletter Neuaufbau einer 1300ter

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