VRCD-Forum

Hallo Leute,

knifflige Geschichte:

Motor Venture (V-max dito), Kolben deffekt - Laufbuchse gelitten

Was jetzt

Hmmmm, noch keinem passiert - könnte aber

Was tuen

Aber mit meiner TW 125

Hat für meinen kleinen Eintopf, mit Buchse u. Kolben aus dem Zubehörhandel + Arbeit in einer Spezialwerkstatt für Motoreninstandsetzung, satte 600 Euro gekostet

Ob so eine Reperatur an einem betagten Venture Motor Sinn macht ist allerdings fraglich

Ich würde mir Peters Uboot-Motor kaufen

ne ne Günter,

geht nicht darum ob wech und anderen Motor

Geht darum: Yamaha bietet für diesen Motor keine sep. Laufbuchsen an Unmöglich so etwas Die Dinger rauszubauen ist keine riesige Geschichte - und dann kein Ersatz Laufbuchse hohnen macht dir aufgrund der V-Motors auch nicht jeder

Und die Moral von der Geschicht: Hat dein Kolben einmal Gicht, bei Yamaha heisst's Verzicht

Bei http://www.gw-racing-parts.de gibt es Tuning Kits für die Vmax bis zu 1533 ccm

Hat nicht ein Schweizer fast 1600 ccm in seiner Venture Da könnte doch was von der Vmax passen

Wenn scho, denn scho

Hallo zusammen

Na ich komme wohl etwas spät - trotzdem -
Wenn ich vor diesem Problem stehe (zwar noch nie mit XVZ oder V-Max) bringe ich den Zylinder samt Kolben (oder was davon übrig geblieben ist) und Typenscheinnummer in ein Zylinderschleifwerk zum Feinbohren / Hohnen und Liefern eines Übermass - Kolbens.
Üblicherweise gibt es vor dem Laufbüchsenwechsel so 2-3 Übermasse.
Kostenschätzung pro Zylinder: 250 - 350 Euro.

..na, vermutlich renne ich offene Türen ein..

Obwohl ich Schweizer bin habe ich übrigens nur 1200ccm

Beste Grüsse und gutes Weekend

Rolf aus CH-3178 Bösingen